Sluis Klein Ternaaien.
Het Albertkanaal werd gegraven in de periode 1930 tot 1939. De officiële opening van het kanaal gebeurde door koning Leopold de derde koningin Elisabeth op 30 juli 1939. Door de oorlog van 1940-1945 werd er in 1946 pas echt begonnen met de exploitatie.
Avondrood boven sluis Klein Ternaaien.
Het kanaal verbindt Antwerpen met Luik en heeft een lengte van 129,5 km. Het werd gepland in de jaren 20 omdat de toenmalige verbinding tussen beide steden via de bestaande Kempense kanalen onvoldoende was geworden.
Hoogwater Maaszijde.
Intussen werd in 1935 in Nederland het Julianakanaal geopend waardoor het transport bestemd voor het Luikse industriegebied naar Rotterdam dreigde te gaan.
Oude brug van Kanne.
Het kanaal werd oorspronkelijk gebouwd voor schepen met een maximale capaciteit van 2000 ton.
De grote sluis staat boven.
Na de verbredingwerken en het vervangen van bruggen en sluizen is het kanaal nu toegankelijk voor duwvaartkonvooien van 4 bakken tot 9000 ton.
Bewegingswerk benedendeur.
De diepgang bedraagt 3,40 m en de vrije hoogte is 6,70 m. Het traject tussen de Antwerpse haven en de sluis van Wijnegem blijft echter een flessenhals. Het kanaal heeft geen plaats om breder gemaakt te worden.
Kleine sluis van Ternaaien.
Er zijn wel plannen geweest om achter de Antwerpse haven een kanaal te graven om dit probleem op te lossen, maar is door milieuactivisten tegengehouden en het project is nooit op gang gekomen. Er liggen wel stille getuigen van het nooit voltooide project, de zogenaamde E10 plas te Brasschaat en Schoten.
