Eerste sluisje, en enige sluis die nog in staat is om te schutten.
Vlakbij pont Fragnée ligt het Sluis 1 Angleur, begin van het gekanaliseerde riviertje de Ourthe. Deze vaarweg is nooit voltooid. Het zou de Maas bij Luik verbinden met de Moezel bij Wasserbillig.
Bovenhoofd van het eerste sluisje.
Van Luik tot Houffalize is het riviertje de Ourthe gekanaliseerd. Bij Bernistap is de scheiding van Maas en Moezelvallei. Daar werd een tunnel gepland van ongeveer 2,5 kilometer. Aan de Belgische kant is de tunnel zichtbaar. Aan de andere kant is de tunnelingang bij Hoffelt gedempt.
Kolk van het eerste sluisje. Het blauwe licht in het verlenge van de sluis is brug Fragnée ofwel de engeltjesbrug over de Maas.
Klapbrug bij Angleur.
De bouw werd door gewijzigde politieke situatie's en het onafhankelijk worden van Belgie in 1831 stil gelegd.
Wie via Luik richting Luxenburg rijdt komt half over Sluis 2 Chênee heen.
De totale lengte van de vaarweg zou 261 kilometer bedragen. Het enorme hoogteverschil tussen de Maas en de waterscheiding te Bernistap 440 meter hoger dan Luik en de Moezel 130 meter lager, zou overwonnen moeten worden door 218 sluizen.
Sluisje bij Angleur. De brug over de sluis is de snelweg richting Luxemburg.
Voor de bouw van het kanaal onder leiding van ingenieur Remy De Puydt werd in 1827 de maatschappij "Société d'exploration du Luxembourg" opgericht, met een kapitaal van vijf miljoen gulden waarvan koning Willem twee miljoen voor zijn rekening nam. (Bron: Wikipedia)
Stuw en invaart van het kanaaltje. links van de twee ronde betonnen peilers loopt het kanaaltje naar een sluis.
