De stuw bij Roermond is een onderdeel van het sluiscomplex Roermond. De sluis en stuw zijn gebouwd omstreeks 1918 - 1929 als onderdeel van de omvangrijke Maas kanalisatiewerken. De stuw is net zoals de meeste stuwen in de Maas in twee gedeelten opgedeeld. Het gedeelte met hoge overspanning is het Stoney gedeelte. De deuren en kleppen in dit gedeelte kunnen geregeld worden vanaf het Nautisch Centrum bij sluis Heel. Bij hoogwater worden de deuren geheel omhoog bewogen om het water door te laten.
Het andere gedeelte is van het Poiree gedeelte. Dit stuk stuw kan bij dreigend hoogwater verwijderd worden. Dit gebeurt in de regel bij een waterstand in Borgharen van NAP + 42,80. Dit verwijderen gebeurt nog grotendeels met de hand. Vanuit de schuivenopslag rijdt een kraan over de rails naar de schuiven.
Daar worden ze met de hand aangehaakt door een medewerker, waarna deze door de kraan opgetild wordt en deze op een kar zet die op zijn beurt de schuiven in de loods neerzet. Voor de veiligheid dragen de mensen beschermde kleding en er is een vaartuig standby beneden de stuw om een eventueel in het water geraakte medewerker snel uit het water te halen.
Als alle schuiven getrokken zijn, kan de brug waarover de kraan rijdt ook verwijderd worden, waarna de juk waar de schuiven tegenstaan neer geklapt worden op de bodem van de stuw. Als alle schuiven in de loods staan en de jukken neergelaten zijn, kan de scheepvaart de stuw passeren zonder gebruik te maken van de sluis.
Als de afvoer weer mindert moet de stuw weer opgebouwd worden. Meestal komen hoge afvoeren voor in de winter, en het is geen pretje om in de kou op de stuw bezig te moeten zijn...
Maak uw keuze. ---------- Stuw Borgharen Stuw Ivoz Ramet Stuw Linne Stuw Roermond
Wie is Online?
bezoekers zijn er nu online, dat waren er ooit op om
Info
Laat wat van julie horen, in het gastenboek!
[Vorige] [Lijst] [???] [Volgende]