Michel Hensen
Rijn
Rijn
De Rijn is een van de langste rivieren van Europa, en een belangrijke vaarweg. Met een lengte van 1233 stroomt de rivier door Zwitserland, Duitsland en Nederland.
Omdat het zo'n lange rivier is, heeft de rivier heel veel veschillende gezichten. Als Alpen Rhein ontstaat de rivier door het samenvloeien van de Vorderrhein en Hinterrhein bij Tamins-Reichenau. Het meer van Toma is oorspronkelijk als bron van de Rijn aangemerkt. De Alpen Rhein voert naar het Bodenmeer.
Na Stein am Rhein stroomt de Rijn als Hochrhein weer verder. De oude brug in Konstanz is het nulpunt voor positieaanduidingen langs de Rijn in Rijnkilometer. Bij Schaffhausen stort de rivier zich van de Rheinfall, de grootste waterval van Europa. De Rheinfall is 150 meter breed en 23 meter hoog.
Tussen Basel en Breisach am Rhein is de Rijn niet bevaarbaar, maar heeft de scheepvaart de mogelijkheid om via het Grand canal d'Alsace te varen. Dit Franse project is het gevolg van afspraken na de oorlogen, en heeft Frankrijk het recht om de Rijn te gebruiken om elektriciteit op te wekken.
Als Mittelrhein is het deel tussen Bingen en Bonn genoemd. De rivier loopt hier over rotsige bodem met vele eilandjes. Veel rotsen zijn in de loop van de jaren opgeruimd om scheepvaart een veiligere vaart te geven. Het Binger Loch was een aaneengesloten rif in de rivier waar scheepvaart maar moeilijk kon passeren. Hier vlakbij is ook de Loreley, een rotspartij die tot aan de rivier komt. De Loreley is 132 hoog en imposant om langs te varen. De Moezel komt bij het Deutsche Eck bij de Rijn.
Waar de Sieg als riviertje samenkomt met de Rijn bij Bonn, wordt de rivier Niederrhein genoemd. Hier bereikt de rivier de laagvlakte van het Duitse gebied. Grote steden zoals Bonn zelf, Keulen, industrie bij Leverkusen, Düsseldorf, Krefeld, Duisburg met de verbindingen met het Ruhrschifffartskanal en Rhein Hernekanaal en Wesel. Verder richting Duits Nederlandse grens stroomt de rivier door landelijk gebied.
Bij Spijk passeert de Rijn gedeeltelijk de Nederlandse grens en bij Millingen volledig de Nederlandse grens en begint de delta. Tussen Spijk en Millingen aan de Rijn ligt de grens tussen Duitsland en Nederland feitelijk in het midden van de rivier. Daarna vertakt de rivier regelmatig. Op bestaande en voormalige splitsings- en samenvloeiingspunten veranderen de riviertakken in de delta van naam. De Waal draagt tegenwoordig twee derde van de afvoer, Nederrijn-Lek en IJssel samen de rest.
De Rijn bij Huningue
Sluis Kembs
De sluizen van Kembs liggen in het lateraal kanaal langs de Rijn. Dit kanaal voert het water van de rivier af om er elektriciteit van te maken. De Rijn is langs het Grand canal d'Alsace niet bevaarbaar.
Bij Niffer is de kruissing met Canal du Rhone au Rhin en het Canal de Hunningue. De grote nieuwe sluis was onderdeel van een project om langs of door het huidige Canal du Rhone au Rhin een groot nieuw kanaal te graven. Ook de vijf grote sluizen op de Saone zijn een gevolg van dit grote kanaal. Het project is ook niet veel verder gekomen dan de grote sluizen Niffer, verbreed kanaal naar Mulhouse en de nieuwe grote sluizen op de Saone.
Niffer
Sluis bij Breisach am Rhein
Sluis Vogelgrun is de laatste sluis van het laterale kanaal. Van Kembs loopt de Rijn langs het Grand canal d'Alsace tot bij Breisach am Rhein. Lageruit zijn de waterkrachtcentrales en sluizen met eigen kortere omleidingen langs de Rijn gebouwd.
Sluis Rhinau
Ecluses Nord du port autonome de Strasbourg
In Straatsburg zijn havens langs de Rijn. Er komen ook twee kanalen uit in Straatsburg. Aan de zuid zijde komt het Canal du Rhone au Rhin uit. Dit stuk kanaal is nog wel in gebruik, maar door de steeds verder naar het zuiden bevaarbaar maken van de Rijn, is dit kanaal een heel stuk gesloten.
Ten noorden begint nog het Canal de la Marne au Rhin, de belangrijkste oost west verbinding van Frankrijk. Via dit kanaal is de verbinding mogelijk met de Saar via het Canal des Houillères de la Sarre, de Moezel bij Frouard, het Canal de la Meuse bij Troussey en in Vitry-le-Francois de kanalen naar de Marne en naar de Saone.
Bij Mannheim komt de rivier de Neckar bij de Rijn, en bij Mainz de rivier de Main. De Main is bevaarbaar en via het Main Donaukanaal is de Donau tot aan de Zwarte zee bevaarbaar.
Mäuseturm in Bingen
Vlak voor Koblenz ligt het plaatsje Lahnstein. Daar stroomt de rivier de Lahn bij de Rijn. De Lahn is voor kleine schepen bevaarbaar, en heeft de enige scheepvaart tunnel van Duitsland in haar loop liggen.
Bij Koblenz komt de Moezel bij de Rijn. De Franse Moezel was veel eerder dan de Duitse Moezel bevaarbaar. Door de bouw van het Grand Canal d'Alsace kwam op de Duitse Rijn waar het kanaal langs lag veel minder water langs. Er werd overeen gekomen dat vanaf de sluizen van Vogelgrun de Rijn gekanaliseerd zou worden, en niet zoals tot en met Vogelgrun een lateraal kanaal op Frans grondgebied. Hiervoor moest wel de Duitse Moezel bevaarbaar worden gemaakt. Hierdoor kreeg Frankrijk via de Moezel ook aansluiting op de Rijn.
Deutsche Eck Koblenz
Keulen
Esmalijn en Stolt Variante opvarend bij Stürzelberg
Sporthaven Neuss
De sporthaven van Neuss is ontstaan uit de werken van het idee van Napoleon om de Rijn via de Maas met de schelde bij Antwerpen te bouwen. De haven zou het begin van het kanaal worden. Hele stukken kanaal zijn zichtbaar tussen Neuss en Venlo. Ook van Baarlo naar Beringe zijn nog resten van dit kanaal te vinden. Vanaf Beringe naar Nederweert werd van dit kanaal later de Noordervaart gemaakt.
Rheinkniebrucke bij Dusseldorf
Havens en Rijn bij Duisburg
Bij Duisburg stroomt de Ruhr bij de Rijn. De Ruhr is bevaarbaar en heeft een verbinding met het Rijn Herne kanaal. Mocht sluis Meidrich gesloten zijn, kan nog via de Ruhrschleuse Duisburg richting het kanaal gevaren worden.
Duisburg Meiderich
Invaart haven richting sluizen
Ruhrschleuse Duisburg
Beeckwerter brücke
Orsoy
Oud en nieuw in Wesel
Bij Wesel eindigd ook het Wesel Datteln kanaal. Dit kanaal maakt verbinding met het Dortmund Ems kanaal waar weer via het Mittellandkanal een groot deel van Duitsland bereikbaar is.