Overslaan en naar de inhoud gaan

Binnenvaart in Beeld

  • Schepen
  • Vaarwegen
  • Kunstwerken
  • Reportages
  • Scheepspraat
Binnenvaart in Beeld
Michel Hensen

Main navigation

  • Schepen
  • Vaarwegen
  • Kunstwerken
  • Reportages
  • Scheepspraat
Main Donau kanaal

Main Donau kanaal

Main Donau Kanal

Het Main-Donaukanaal is een kanaal dat de verbinding vormt tussen het stroomgebied van de Rijn en dat van de Donau. Het is 170.7km lang en heeft in totaal 16 sluizen om het hoogste waterscheidingspand van Europa (406m boven NN) te overwinnen. Naast de scheepvaartfunctie is het kanaal ook belangrijk voor het waterbeheer van de Regnitz en de Main. Daarvoor kan water van de Donau en Altmühl worden opgepompt.

Al in 793 gaf Karel de Grote de opdracht om een kanaal (Fossa Carolina) te graven dat beide stroomgebieden met elkaar moest verbinden. De bouw was echter onsuccesvol en de werkzaamheden werden datzelfde jaar nog beëindigd. 

Tussen 1836 en 1846 werd tussen Bamberg en Kelheim het Ludwigskanal gebouwd. Het was een smal kanaal, 178 kilometer lang met 101 schutsluizen dat door de opkomst van het spoor al gauw onrendabel werd. In de Tweede Wereldoorlog werd het kanaal beschadigd en in 1950 werd besloten het Ludwigskanal te sluiten en deels te dempen.

In 1960 werd begonnen met de bouw van het Main-Donaukanaal. In 1972 werd Neurenberg met de Main verbonden en op 25 september 1992 werd het kanaal volledig opengesteld. Het kanaal is 171 km lang. Het begint aan de Main bij Bamberg en eindigt aan de Donau bij Kelheim. Het kanaal kostte ongeveer 2,3 miljard euro.

Het Main-Donaukanaal werd aangelegd door Rhein-Main-Donau AG. Dit bedrijf verwierf in 1921 een concessie voor het realiseren van een vaarweg voor grote schepen van Aschaffenburg naar Passau (677 km). Behalve de aanleg van het kanaal, heeft het bedrijf tussen 1921 en 1962 de Main uitgediept tussen Aschaffenburg en Bamberg (297 km). 

Vaarweg kenmerken

De lengte van het kanaal bedraagt 171.00 kilometer.

Begin van het kanaal is bij Bischberg - Bamberg.

Het hoogst gelegen deel van het kanaal is Bachhausen gelegen op een hoogte van 406.00 meter.
Het einde van het kanaal ligt bij Kelheim.
De bouw van het kanaal begon in 1960.
De opening van het kanaal was in 1992.
Er liggen 16 sluizen in de vaarweg.

De sluis met het grootste verval op het kanaal is Leerstetten, Eckersmühlen en Hilpoltstein.
Deze sluis heeft een verval van 24.67 meter.

Plaatsen waar het kanaal langs loopt zijn:
  • Forchheim
  • Erlangen
  • Nurnberg
  • Hilpoltstein
  • Berching
  • Beilngries
  • Riedenburg
Aansluitende vaarwegen:
Main, Donau


Meer van deze vaarweg.

Main Donau kanaal
Main Donau kanaal



















Andere pagina's



Navigatie

  • Schepen
  • Vaarwegen
  • Kunstwerken
  • Reportages
  • Scheepspraat

Footer-menu

  • Contact
  • Genoten van de foto's? Overweeg een kleine donatie.