Het Canal derivation de Beaulieu à Villiers-sur-Seine is een 9 kilometer lang lateraal kanaal langs de Seine in Frankrijk, die het mogelijk maken om de rivier tot aan Marcilley-sur-Seine te kunnen bevaren. Het kanaal heeft twee sluizen.

Het kanaal van Wassy naar Saint Dizier is een verlaten scheepvaart kanaaltje in Frankrijk. Het is als lateraal kanaal langs de rivier de Blaise gebouwd. Het was in gebruik voor de smederij en gieterijen in de regio Wassy. Het kanaal werd gevoed door het riviertje de Blaise en het meer van Leschères. Details bij de bouw doen vermoeden dat er goed nagedacht is over het kanaal. De sluizen hadden omloop riolen in plaats van de eenvoudiger te maken  schuiven in deuren voor te nivelleren.

Een kanaal wat uitsluitend werd aangelegd voor het transporteren van zandsteen van de steengroeven naar de citadel Neuf-Brisach.

gedeelte VW

Canal de Vauban

Het kanaal van Vauban is een kanaal bij Neuf-Brisach in oost Frankrijk. Het is niet meer voor scheepvaart in gebruik, slechts nog als aanvoer van water naar de gracht rondom de stad Neuf-Brisach.

Het Canal des Salines de l'Est is een gesloten kanaal in Frankrijk. Van Dieuze naar Loudrefing is het kanaal duidelijk te vinden op kaarten en oude luchtfoto's. Van Loudrefing liep het naar het noorden naar Vibersviller waar het verder niet meer te vinden is. Waarschijnlijk stopte het werk aan het kanaal in die buurt.

Het Kanaal van Saint-Quentin verbindt de Oise met de Somme en de Schelde en verbindt zo ook het Parijse bekken met Noord-Frankrijk en België.

Het kanaal van Roanne naar Digoin is een Frans kanaal wat loopt, zoals de naam al zegt, van Roanne naar Dogoin. Het kanaal is 55,6km lang en er liggen 10 sluizen in het kanaal.

In Roanne staat het kanaal in verbinding met de Loire. Hier wordt het kanaal ook voorzien van water. Er ligt een porte de garde, een enkele sluisdeur die het kanaal kan afsluiten als de Loire hoog water kent. De Loire zelf is maar zeer beperkt bevaarbaar. De rivier is een van de weinige grote rivieren die niet gekanaliseerd zijn geworden.

Het Canal de Pont-de-Vaux is een kort kanaal van 3 km lang dat rechtstreeks Pont-de-Vaux met de Saône verbindt en de meanders van zijn zijrivier Reyssouze vermijdt.

De haven van Pont-de-Vaux ligt op de kruising van het kanaal en de Reyssouze.

Het Canal de Neufossé is een 18 kilometer lang kanaal in noord Frankrijk. Het verbindt de Leie bij Aire sur la Lys met de gekanaliseerde Aa bij Saint Omer.

Het kanaal van Montech is een verbindingskanaal in zuid Frankrijk. Het verbindt het Canal latéral à la Garonne met de rivier de Tarn bij Montauban. Aan het eind van het kanaal ligt een passantenhaven en de trapsluis van Montauban om naar de Tarn af te schuten.

Het kanaal van Montbeliard, of kanaal van de hoge Saône is een onvoltooid kanaal in Frankrijk. Het doel van het kanaal was om het Rhone Rijnkanaal te verbinden met Conflandy, aan de Boven Saône. In de nasleep van de oorlog van 1870-1871 verloor Frankrijk het Elzas Lotharingen gebied. Het Verdrag van Frankfurt voorzag in het overdragen van een deel van het Canal de la Marne au Rhin, en het eerste stuk Canal du Rhône au Rhin, van Straatsburg naar Mulhouse, naar Duitsland. In totaal werd 236 kilometer kanaal overgedragen aan Duitsland.